

À bride, à commande pneumatique 2 voies Robinet à bille : AT-10F
À bride, à commande pneumatique 3 voies Robinet à boisseau sphérique : AT-10F3
Vannes à bille à bride pneumatiques associent un corps de vanne à bille à bride à un actionneur pneumatique quart de tour de la série AT pour assurer les opérations automatisées de fermeture, de commutation et de dérivation dans les réseaux de tuyauterie industriels. L'actionneur utilise de l'air comprimé pour faire pivoter la bille entre les positions ouverte et fermée, ce qui rend la vanne adaptée à la commande à distance et aux lignes d'automatisation pneumatiques.
La conception à corps à brides assure un raccordement boulonné stable à la canalisation et convient aux installations de moyen et grand diamètre où un alignement fiable, un montage sûr et un démontage plus aisé de la vanne sont requis. Par rapport aux vannes à bille filetées ou soudées, les vannes à bille à brides sont souvent privilégiées dans les canalisations de process où l'accès pour la maintenance et la standardisation des raccords de tuyauterie sont essentiels.
La vanne est disponible en versions à 2 ou 3 voies. La version à 2 voies est utilisée pour l'isolation automatisée des canalisations, tandis que les versions à 3 voies peuvent être fournies avec des configurations de billes à raccord en L ou en T pour des applications de dérivation de débit, de mélange et de commutation de canalisations.
Des actionneurs pneumatiques à simple effet et à double effet sont disponibles. L'actionneur à simple effet utilise l'air pour s'ouvrir et revient en position initiale par ressort lorsque l'alimentation en air est coupée, tandis que l'actionneur à double effet utilise de l'air comprimé aussi bien pour l'ouverture que pour la fermeture. Des accessoires pneumatiques tels que des électrovannes, des boîtiers de fin de course, des positionneurs pneumatiques, des unités FRL et des volants pneumatiques peuvent être fournis en fonction des exigences de commande.
Les vannes à bille à bride pneumatiques sont couramment utilisées dans traitement de l'eau, traitement chimique, services industriels, systèmes d'air comprimé, conduites de pétrole et de gaz, équipements montés sur châssis et applications générales d'automatisation des processus nécessitant un fonctionnement fiable des vannes pneumatiques.
Gamme de diamètres : DN15 à DN300 (1/2″ à 12″)
Pression de service maximale admissible : de 10 bar à 100 bar
Plage de température : -20°C à 150°C
Matériaux des vannes : WCB / SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M) / Alliages spéciaux
Type de carrosserie : 2 portes / 3 portes
Type de raccordement d'extrémité : À brides
Norme de raccordement : GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS
Support OEM : Oui
| Type d'actionneur | Actionneur pneumatique à simple effet | Actionneur pneumatique double effet |
| Modèle de produit | ATSR | ATDA |
| Plage de couple | 5,7 Nm à 2 792 Nm | 8 Nm à 4 678 Nm |
| Pression d'alimentation en air | 2,5 bars à 8 bars | |
| Rotation de l'actionneur | 90 degrés | |
| Quantité de ressorts | Jusqu'à 12 | / |
| Plage de températures | -20 °C à 80 °C | |
| Niveau de protection | IP65 | |
| Caractéristiques | Ouverture par air, retour par ressort en cas de coupure de l'alimentation en air | Air pour ouvrir, air pour fermer |
| Accessoires pneumatiques | positionneur pneumatique / fin de course / électrovanne pneumatique / unités F.R.L. pneumatiques ou volant pneumatique | |
| *Des spécifications personnalisées sont disponibles | ||
| Norme de connexion | GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS | |
| Type de raccordement d'extrémité | À bride | |
| Type de carrosserie | 2 voies | 3 voies |
| Gamme de tailles | DN15 à DN300 (1/2″ à 12″) | |
| Pression de service maximale admissible | de 10 bars à 100 bars | |
| Matériau du siège | PTFE | |
| Plage de températures | de -20 °C à 150 °C | |
| Matériaux du corps de vanne | WCB / SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M) / Alliages spéciaux | |
| *Des spécifications personnalisées sont disponibles | ||
Vannes à bille à bride pneumatiques associent un corps de vanne à bille à bride à un actionneur pneumatique quart de tour de la série AT pour assurer les opérations automatisées de fermeture, de commutation et de dérivation dans les réseaux de tuyauterie industriels. L'actionneur utilise de l'air comprimé pour faire pivoter la bille entre les positions ouverte et fermée, ce qui rend la vanne adaptée à la commande à distance et aux lignes d'automatisation pneumatiques.
La conception à corps à brides assure un raccordement boulonné stable à la canalisation et convient aux installations de moyen et grand diamètre où un alignement fiable, un montage sûr et un démontage plus aisé de la vanne sont requis. Par rapport aux vannes à bille filetées ou soudées, les vannes à bille à brides sont souvent privilégiées dans les canalisations de process où l'accès pour la maintenance et la standardisation des raccords de tuyauterie sont essentiels.
La vanne est disponible en versions à 2 ou 3 voies. La version à 2 voies est utilisée pour l'isolation automatisée des canalisations, tandis que les versions à 3 voies peuvent être fournies avec des configurations de billes à raccord en L ou en T pour des applications de dérivation de débit, de mélange et de commutation de canalisations.
Des actionneurs pneumatiques à simple effet et à double effet sont disponibles. L'actionneur à simple effet utilise l'air pour s'ouvrir et revient en position initiale par ressort lorsque l'alimentation en air est coupée, tandis que l'actionneur à double effet utilise de l'air comprimé aussi bien pour l'ouverture que pour la fermeture. Des accessoires pneumatiques tels que des électrovannes, des boîtiers de fin de course, des positionneurs pneumatiques, des unités FRL et des volants pneumatiques peuvent être fournis en fonction des exigences de commande.
Les vannes à bille à bride pneumatiques sont couramment utilisées dans traitement de l'eau, traitement chimique, services industriels, systèmes d'air comprimé, conduites de pétrole et de gaz, équipements montés sur châssis et applications générales d'automatisation des processus nécessitant un fonctionnement fiable des vannes pneumatiques.
| Type d'actionneur | Actionneur pneumatique à simple effet | Actionneur pneumatique double effet |
| Modèle de produit | ATSR | ATDA |
| Plage de couple | 5,7 Nm à 2 792 Nm | 8 Nm à 4 678 Nm |
| Pression d'alimentation en air | 2,5 bars à 8 bars | |
| Rotation de l'actionneur | 90 degrés | |
| Quantité de ressorts | Jusqu'à 12 | / |
| Plage de températures | -20 °C à 80 °C | |
| Niveau de protection | IP65 | |
| Caractéristiques | Ouverture par air, retour par ressort en cas de coupure de l'alimentation en air | Air pour ouvrir, air pour fermer |
| Accessoires pneumatiques | positionneur pneumatique / fin de course / électrovanne pneumatique / unités F.R.L. pneumatiques ou volant pneumatique | |
| *Des spécifications personnalisées sont disponibles | ||
| Norme de connexion | GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS | |
| Type de raccordement d'extrémité | À bride | |
| Type de carrosserie | 2 voies | 3 voies |
| Gamme de tailles | DN15 à DN300 (1/2″ à 12″) | |
| Pression de service maximale admissible | de 10 bars à 100 bars | |
| Matériau du siège | PTFE | |
| Plage de températures | de -20 °C à 150 °C | |
| Matériaux du corps de vanne | WCB / SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M) / Alliages spéciaux | |
| *Des spécifications personnalisées sont disponibles | ||
Électrovanne pneumatiqueContrôle la direction de l'alimentation en air pour ouvrir ou fermer l'actionneur pneumatique, permettant ainsi le fonctionnement à distance et automatisé de la vanne.
Positionneur pneumatiqueReçoit un signal de commande et ajuste la position de l'actionneur pour obtenir une ouverture de vanne proportionnelle pour des applications de régulation de débit.
Boîtier de fin de course: Fournit un retour d'information sur la position des vannes ouvertes et fermées, permettant au système de commande de surveiller l'état des vannes à distance.
Volant à mainPermet l'actionnement manuel local de la vanne pneumatique lorsqu'une commande manuelle est requise lors de la mise en service ou de la maintenance.
Unité FRLFiltre, régule et lubrifie l'alimentation en air comprimé pour contribuer à maintenir un fonctionnement stable de l'actionneur et à protéger les composants pneumatiques.
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