

Neumático con brida De dos sentidos Válvula de bola: AT-10F
Neumático con brida De tres vías Válvula de bola: AT-10F3
Válvulas de bola neumáticas con brida Combina un cuerpo de válvula de bola con brida y un actuador neumático de cuarto de vuelta de la serie AT para aplicaciones de cierre automático, conmutación y derivación en sistemas de tuberías industriales. El actuador utiliza aire comprimido para girar la bola entre las posiciones de abierto y cerrado, lo que hace que la válvula sea adecuada para el manejo a distancia y para líneas de automatización neumática.
El diseño del cuerpo con bridas proporciona una conexión atornillada estable a la tubería y resulta adecuado para instalaciones de diámetro medio y grande en las que se requiere una alineación fiable, un montaje seguro y una mayor facilidad para desmontar la válvula. En comparación con las válvulas de bola roscadas o soldadas, las válvulas de bola con bridas suelen ser la opción preferida en tuberías de proceso en las que el acceso para el mantenimiento y la estandarización de las conexiones de las tuberías son aspectos importantes.
La válvula está disponible en modelos de 2 y 3 vías. La versión de 2 vías se utiliza para el aislamiento automático de tuberías, mientras que las versiones de 3 vías pueden suministrarse con configuraciones de bola de puerto en L o en T para aplicaciones de desviación de flujo, mezcla y conmutación de tuberías.
Hay disponibles actuadores neumáticos de simple efecto y de doble efecto. El actuador de simple efecto utiliza aire para abrirse y vuelve a su posición inicial por resorte cuando se interrumpe el suministro de aire, mientras que el actuador de doble efecto utiliza aire comprimido tanto para abrirse como para cerrarse. Se pueden suministrar accesorios neumáticos, como válvulas solenoides, cajas de interruptores de fin de carrera, posicionadores neumáticos, unidades FRL y volantes neumáticos, según los requisitos de control.
Las válvulas de bola neumáticas con brida se utilizan habitualmente en tratamiento de aguas, procesamiento químico, servicios industriales, sistemas de aire comprimido, tuberías de petróleo y gas, equipos montados en bastidores y aplicaciones generales de automatización de procesos que requieran un funcionamiento fiable de las válvulas neumáticas.
Gama de tamaños: de DN15 a DN300 (de 1/2″ a 12″)
Presión máxima de funcionamiento admisible: de 10 bar a 100 bar
Rango de temperaturas: de -20 °C a 150 °C
Materiales de las válvulas: WCB / SS304 (CF8) / SS316(CF8M) / SS316L (CF3M) / Aleaciones Especiales
Tipo de carrocería: de 2 puertas / de 3 puertas
Tipo de conexión final: con brida
Estándar de conexión: GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS
Soporte OEM: Sí
| Tipo de actuador | Actuador neumático de simple efecto | Actuador neumático de doble efecto |
| Modelo de producto | ATSR | ATDA |
| Rango de par | De 5,7 Nm a 2.792 Nm | De 8 Nm a 4.678 Nm |
| Presión del suministro de aire | De 2,5 bar a 8 bar | |
| Rotación del actuador | 90 grados | |
| Cantidad de muelles | Hasta 12 | / |
| Rango de temperatura | De -20 °C a 80 °C | |
| Nivel de protección | IP65 | |
| Características | Se abre por aire; retorno por resorte cuando se interrumpe el suministro de aire | Aire para abrir, aire para cerrar |
| Accesorios neumáticos | posicionador neumático / final de carrera / válvula solenoide neumática / unidades F.R.L. neumáticas o volante neumático | |
| *Hay especificaciones personalizadas disponibles | ||
| Estándar de conexión | GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS | |
| Tipo de conexión de extremo | Con brida | |
| Tipo de carrocería | De dos sentidos | De tres vías |
| Rango de tallas | DN15 a DN300 (1/2″ a 12″) | |
| Presión máxima de operación admisible | De 10 bar a 100 bar | |
| Material del asiento | PTFE | |
| Rango de temperatura | De -20 °C a 150 °C | |
| Materiales del cuerpo de la válvula | WCB / SS304 (CF8) / SS316(CF8M) / SS316L (CF3M) / Aleaciones Especiales | |
| *Hay especificaciones personalizadas disponibles | ||
Válvula solenoide neumática: Controla la dirección del suministro de aire para abrir o cerrar el actuador neumático, lo que permite el funcionamiento remoto y automatizado de la válvula.
Posicionador neumático: Recibe una señal de control y ajusta la posición del actuador para lograr una apertura proporcional de la válvula en aplicaciones de regulación del caudal.
Caja de interruptores de fin de carrera: Proporciona información sobre la posición de la válvula (abierta o cerrada), lo que permite al sistema de control supervisar el estado de la válvula de forma remota.
Volante manual: Permite el accionamiento manual local de la válvula neumática cuando se requiere un control manual durante la puesta en marcha o el mantenimiento.
Unidad FRL: Filtra, regula y lubrica el suministro de aire comprimido para contribuir a mantener un funcionamiento estable de los actuadores y proteger los componentes neumáticos.
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