
AT-20W
Pneumatische Wafer-Absperrklappen kombinieren eine Wafer-Absperrklappe mit elastischem Sitz mit einem pneumatischen Vierteldreh-Antrieb der AT-Serie für automatisierte Absperr- und allgemeine Drosselaufgaben in industriellen Rohrleitungssystemen.
Das Wafer-Gehäuse wird zwischen passenden Rohrflanschen eingebaut und bietet so eine kompakte und leichte Ventillösung für Rohrleitungen mit mittlerem und großem Durchmesser. Im Vergleich zu Flansch-Absperrklappen benötigt die Zwischenflansch-Bauweise weniger Einbauraum und trägt zur Gewichtsreduzierung der Armatur bei, wodurch sie sich für Rohrleitungsanlagen eignet, bei denen Platz, Gewicht und Installationskosten begrenzt werden müssen.
Je nach Prozessmedium und Betriebsbedingungen stehen verschiedene Materialoptionen für Gehäuse, Kegel und Sitz zur Auswahl. Dank der Sitzvarianten aus NBR, EPDM, VITON und PTFE lässt sich das Ventil für Wasser, Luft, Öle, verträgliche Chemikalien und andere industrielle Medien innerhalb der geltenden Materialgrenzen auswählen. Für Anwendungen, bei denen eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist, sind zudem Kegelvarianten aus Edelstahl und Nickel-Aluminium-Bronze erhältlich.
Es stehen einfachwirkende und doppeltwirkende pneumatische Antriebe zur Auswahl. Der einfachwirkende Antrieb wird zum Öffnen mit Druckluft betätigt und kehrt bei Unterbrechung der Druckluftzufuhr federunterstützt in die Ausgangsstellung zurück, während der doppeltwirkende Antrieb sowohl zum Öffnen als auch zum Schließen mit Druckluft betrieben wird. Pneumatisches Zubehör wie Magnetventile, Endschalterkästen, pneumatische Stellungsregler, FRL-Einheiten und pneumatische Handräder kann je nach der gewünschten Steuerungsart geliefert werden.
Pneumatische Zwischenflansch-Absperrklappen werden häufig in der Wasser- und Abwasseraufbereitung, in HLK-Anlagen, in industriellen Versorgungsleitungen, in chemischen Prozessanlagen, in Druckluftleitungen, in Kraftwerken sowie in allgemeinen Fluidförderungsanwendungen eingesetzt, die einen automatisierten Betrieb von Absperrklappen erfordern.
Größenbereich: DN32 bis DN1400 (1¼” bis 56″)
Max. zulässiger Betriebsdruck: 16 bar
Temperaturbereich: -20°C bis 150°C
Ventilwerkstoffe: Gusseisen / Kohlenstoffstahl / SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M)
Werkstoffe für Absperrklappen: SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M) / Nickel-Aluminium-Bronze
Anschluss: Wafer
Anschlussstandard: GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS
OEM-Support: Ja
| Aktor-Typ | Einfachwirkender pneumatischer Antrieb | Doppeltwirkender pneumatischer Antrieb |
| Produktmodell | ATSR | ATDA |
| Drehmomentbereich | 5,7 Nm bis 2.792 Nm | 8 Nm bis 4.678 Nm |
| Luftzufuhrdruck | 2,5 bar bis 8 bar | |
| Stellantriebsrotation | 90 Grad | |
| Frühjahrsmenge | Bis zu 12 | / |
| Temperaturbereich | -20 °C bis 80 °C | |
| Schutzstufe | IP65 | |
| Funktionen | Luftbetätigt, federgelagert bei Unterbrechung der Luftzufuhr | Luft zum Öffnen, Luft zum Schließen |
| Pneumatikzubehör | pneumatischer Stellungsregler / Endschalter / pneumatisches Magnetventil / pneumatische F.R.L.-Einheiten oder pneumatisches Handrad | |
| *Kundenspezifische Ausführungen sind verfügbar | ||
| Kompatible Normen für Anschlussflansche | GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS | |||
| Größenbereich | DN32 bis DN1400 (1¼” bis 56″) | |||
| Verbindung beenden | Wafer | |||
| Max. zulässiger Betriebsüberdruck | 16 Bars | |||
| Sitzmaterialien | NBR | EPDM | VITON | PTFE |
| Temperaturbereich | -10 °C bis 80 °C | -5 °C bis 100 °C | -10 °C bis 120 °C | -20 °C bis 150 °C |
| Gehäusewerkstoffe | Gusseisen / Kohlenstoffstahl / SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M) | |||
| Schmetterlingsscheiben-Materialien | SS304 (CF8) / SS316 (CF8M) / SS316L (CF3M) / Nickel-Aluminium-Bronze | |||
| *Kundenspezifische Ausführungen sind verfügbar | ||||
Pneumatisches Magnetventil: Steuert die Richtung der Luftzufuhr, um den pneumatischen Antrieb zu öffnen oder zu schließen, und ermöglicht so den ferngesteuerten und automatisierten Betrieb des Ventils.
Pneumatischer Stellungsregler: Empfängt ein Steuersignal und passt die Position des Stellantriebs an, um eine proportionale Ventilöffnung für Durchflussregelungsanwendungen zu erzielen.
Endschalterbox: Liefert Rückmeldungen über die geöffnete und geschlossene Ventilstellung, sodass das Steuerungssystem den Ventilstatus aus der Ferne überwachen kann.
Manuelles Handrad: Ermöglicht die lokale manuelle Betätigung des Pneumatikventils, wenn während der Inbetriebnahme oder Wartung eine manuelle Übersteuerung erforderlich ist.
FRL-Einheit: Filtert, reguliert und schmiert die Druckluftversorgung, um einen stabilen Betrieb der Antriebe zu gewährleisten und die pneumatischen Komponenten zu schützen.
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