Принцип работы дискового затвора: поворот на 90 градусов — объяснение и возможные неисправности

Каждый раз, когда вы видите клапан-бабочку в линии водоподготовки, техническом помещении системы отопления, вентиляции и кондиционирования, градирне или химической установке, вы смотрите на одно из самых простых устройств в промышленных трубопроводах: диск на валу, который поворачивается на четверть оборота для открытия и закрытия. Как работает дроссельная заслонка? Описание механизма занимает всего два предложения. Чтобы понять, на что она способна, а на что нет, потребуется остальная часть этой статьи: мы рассмотрим сам поворот на 90°, затем типы, которые от него ответвляются, вопрос об автоматизации и, наконец, условия, при которых принцип работы перестает действовать.

Что такое клапан-бабочка и как он работает?

Дроссельный клапан — это клапан с поворотом на четверть оборота, который перекрывает или регулирует поток за счет вращения диска вокруг центрального штока. “Бабочка” — это и есть этот диск. Когда клапан полностью открыт, диск располагается параллельно направлению потока; когда он полностью закрыт, он поворачивается на 90°, принимая перпендикулярное положение и перекрывая проход (Википедия). Поскольку полный ход составляет всего 90°, клапан открывается и закрывается быстрее, чем многооборотные типы, такие как задвижки.

Этот принцип состоит из четырёх частей:

• Основная часть — корпус, устанавливаемый между фланцами труб (типа «вафля», с выступом или с двумя фланцами).
• Диск — закрывающий элемент; поворачивается для перекрытия или пропуска потока.
• Стебель — передаёт вращение от рукоятки или привода на диск.
• Сиденье — уплотняющая поверхность, к которой прижимается диск в закрытом положении.

Его ближайшим аналогом является шаровой кран: оба устройства относятся к категории поворотных на четверть оборота и открываются и закрываются за один поворот на 90°. Разница, определяющая все последующие инженерные решения, заключается в том, что шарик шарового крана при открытии уходит из потока, в то время как диск дроссельной заслонки остаётся в потоке. Именно этот конструктивный особенность не позволяет отнести дроссельный клапан к клапанам с полным проходом: в открытом состоянии он всегда создаёт некоторое сопротивление, а трубопроводы, в которых он установлен, невозможно очищать с помощью скребковых скребков. Это цена, которую приходится платить за лёгкость, компактность и значительно более низкую стоимость по сравнению с другими клапанами больших диаметров, и именно этот факт определяет физику уплотнения, типы отводов и пределы дросселирования, о которых пойдёт речь далее в этой статье.

Типы клапанов-бабочек: три конструктивных слоя, один принцип действия

Существует ровно один принцип действия и множество типов. Каждый “тип” клапана-бабочки представляет собой один и тот же механизм с углом поворота 90°, в котором изменен один конструктивный элемент: как диск прилегает к седлу, как клапан устанавливается в трубопровод и из чего изготовлено седло. Ознакомьтесь с тремя уровнями, приведёнными ниже, и вы сможете отнести любую доступную на рынке дроссельную заслонку к одному из них: какой вариант является стандартным, какой — основным, а какой предназначен для экстремальных условий эксплуатации.

Конструкция уплотнения: концентрическая, с двойным смещением и с тройным смещением

Первый конструктивный слой — это уплотнительное зацепление, то есть то, как диск примыкает к седлу при закрытии. ⭐ Концентрическая конструкция (с нулевым смещением) является наиболее распространённой конструкцией дроссельных клапанов на рынке: его шток расположен на центральной линии диска, и его закрытие напоминает оттиск штампа на бумаге: в конце хода диск скользит по седлу. Такой скользящий контакт вполне подходит для мягких седел, используемых в системах водоснабжения и вентиляции, а также позволяет снизить стоимость клапана. Конструкция с двойным смещением является стандартным решением для линий большого масштаба и при частых циклах работы — шток смещен как относительно центра диска, так и относительно центра отверстия, поэтому диск отрывается от седла в момент открытия, а не скользит по нему. Меньшее трение, меньший износ: именно поэтому в муниципальных водопроводных сетях используются конструкции с двойным смещением. Конструкция с тройным смещением — это редкая разновидность высокотехнологичных решений — третье коническое смещение обеспечивает контакт диска с седлом без какого-либо скольжения, благодаря чему седло может быть изготовлено из твердого металла и обработано таким образом, чтобы обеспечивать герметичное закрытие при высоких температурах, высоком давлении и при работе с углеводородами.

Одно ограничение, о котором почти никто не пишет: металлическое седло работает надежно только до тех пор, пока клапан полностью закрыт. Если клапан с тройным смещением остается частично открытым, заблокирован мусором или не получает достаточной силы привода из-за слишком маломощного привода, металлическое седло изнашивается, и этот износ невозможно устранить так же, как в случае с эластомером (опыт эксплуатации, форум по проектированию клапанов Eng-Tips).

Типы соединений: вставные, с наконечниками и с двойными фланцами

Второй конструктивный уровень касается способа монтажа клапана в трубопроводе и определяет один важный практический момент: можно ли проводить работы с одной стороны клапана без слива всей жидкости из трубопровода. ⭐ Соединение типа «вафля» (вафельного типа) является наиболее распространённым вариантом: клапан зажат между двумя фланцами с длинными сквозными болтами — конструкция компактная, недорогая, но её невозможно использовать на конце трубопровода. Соединение с наконечниками — это вариант, удобный с точки зрения технического обслуживания: резьбовые вставки с обеих сторон позволяют отсоединять любую из сторон трубопровода независимо друг от друга, поэтому данная конструкция является стандартом для изоляции на конце трубопровода. Соединение с двумя фланцами — это отвод для тяжелых условий эксплуатации: собственные фланцы — для больших диаметров и высокого давления.

При использовании клапана с проушинами следует учитывать одно предостережение: при установке в тупиковой линии его необходимо оснастить глухим фланцем, поскольку в этом случае его номинальное давление снижается — клапан с проушинами, рассчитанный на давление 150 psi при установке между двумя фланцами, при монтаже с одним фланцем выдерживает примерно вдвое меньшее давление (Википедия).

Материал сидений: мягкие сиденья против металлических сидений

Третий структурный слой представляет собой материал, который фактически обеспечивает герметичность, и именно он определяет максимальную допустимую температуру всей конструкции. ⭐ Мягкие сиденья используются в подавляющем большинстве случаев в условиях обычной эксплуатации: при закрытии клапана эластомер (EPDM, NBR, PTFE) слегка деформируется по краю диска, обеспечивая герметичное, зачастую абсолютно герметичное уплотнение при нормальных температурах и давлениях. Металлические сиденья — это наша специализация: диск прижимается к точно обработанной металлической поверхности, что оправдывает себя лишь в условиях высоких температур, высокого давления или в коррозионной среде, где эластомеры вышли бы из строя.

Если эти значения будут превышены, рабочие характеристики сильфона ухудшаются — по принципу действия диск продолжает вращаться, но клапан перестает обеспечивать герметичность.

Совместив эти три уровня, можно понять, как устроен рынок: стандартным клапаном для повседневного использования является концентрический клапан «бабочка» с мягким седлом; основным рабочим инструментом в сетях служит клапан с двойным смещением и мягким седлом, оснащенный фланцевым соединением, что позволяет осуществлять техническое обслуживание по участкам; а топовой моделью является клапан с тройным смещением, металлическим седлом и двойным фланцем. Выбор клапана «бабочка» в основном сводится к определению того, в каком из этих трех уровней находится ваша эксплуатационная нагрузка.

Вручную или автоматически? Ключевой момент при выборе клапана «бабочка»

Кто поворачивает шток? Это первое реальное решение, которое приходится принимать покупателю, и оно уже не является нейтральным. Один и тот же механизм с углом поворота 90° может приводиться в действие вручную (с помощью рычага или редуктора), сжатым воздухом (пневматический привод) или электродвигателем (электрический привод) — и отрасль постепенно делает автоматизацию стандартом.

Этот сдвиг обусловлен тремя заметными факторами. Во-первых, архитектура системы управления: сети производственных объектов теперь используют в качестве стандартного языка протоколы PLC/SCADA и 4–20 мА, поэтому клапан, которым невозможно управлять из диспетчерской, требует наличия отдельного оператора для ручного управления — это должно быть оправданным исключением, а не нормой. Во-вторых, трудозатраты: клапан с приводом избавляет от необходимости подходить к нему, использовать гаечный ключ и повторно проверять результат при каждой операции с клапаном; предприятия сокращают число операторов, а не автоматизацию клапанов. В-третьих, новые области применения: в системах охлаждения центров обработки данных и на объектах эпохи искусственного интеллекта дроссельные клапаны с приводом считаются само собой разумеющимся, и этот спрос отражается в рыночных показателях — мировой рынок приводов (всех типов: электрических, гидравлических, пневматические) в 2025 году составил около 71 млрд долларов США, а к 2030 году, по прогнозам, достигнет примерно 100 млрд долларов США, что соответствует росту примерно на 7% в год (MarketsandMarkets, 2025).

Техническая основа всего этого уже стандартизирована. Стандарт ISO 5211 определяет монтажный интерфейс, позволяющий привести в действие клапан-бабочку от любого производителя приводом от любого другого — именно так и выглядит отрасль, когда она закладывает основу для автоматизации. Ручной клапан-бабочка никуда не исчезнет, но в новых проектах он превращается из стандарта в исключение. Следующий вопрос заключается в том, какой привод выбрать — и этому посвящен следующий раздел.

Принцип работы пневматического клапана-бабочки: поступает воздух — диск поворачивается

Пневматический дроссельный клапан представляет собой дроссельный клапан с привинченным пневматическим приводом — как правило, через тот же фланец, соответствующий стандарту ISO 5211. Сжатый воздух приводит в действие механизм «рейка и шестерня» внутри привода; привод преобразует давление воздуха в крутящий момент, действующий на шток клапана; шток поворачивает диск на те же 90°, что и ручной рычаг. Принцип работы самого клапана не меняется — меняется лишь источник привода.

Важными параметрами являются крутящий момент и подача воздуха. В качестве ориентировочного диапазона для задач с поворотом на четверть оборота: приводы с зубчатой рейкой двойного действия обычно обеспечивают крутящий момент примерно 8–4 700 Н·м, приводы с пружинным возвратом — около 5–2 800 Н·м, а более крупные приводы со скотч-йоком — до 10 000 Н·м при давлении в системе до 8 бар и температуре окружающей среды от примерно −20 °C до +80 °C, с временем хода менее секунды (серийные данные производителя). Если привод не может развить достаточного крутящего момента, чтобы прижать диск до полного закрытия, преодолев давление в трубопроводе, клапан будет “пропускать” — протекать вокруг диска — независимо от того, насколько качественно выполнено седло.

Одностороннее действие против двустороннего: что происходит, когда воздух выходит

Первый вопрос, который задают инженеры по поводу пневматических дроссельных клапанов, — что произойдет в случае сбоя подачи воздуха, и ответ на него определяется еще до того, как клапан будет заказан.

• Двойного действия: воздух открывает его, воздух закрывает его. В случае прекращения подачи воздуха клапан остается на месте. Просто и дешево; определённого места отказа нет.
• Одностороннего действия (с пружинным возвратом): одно направление приводится в действие сжатым воздухом, другое — пружиной. При потере давления воздуха пружина перемещает клапан в заданное положение аварийной блокировки — «закрытие под действием пружины» или «открытие под действием пружины».

Выбор между ними определяется соображениями технологической безопасности, а не затратами: для химических и водохозяйственных процессов обычно требуется клапан с пружинным приводом в закрытое положение (закрытие при сбое для герметизации линии), а для систем вентиляции и сброса — клапан с пружинным приводом в открытое положение. Если ваша система управления исходит из того, что “потеря давления = закрытие клапана”, а клапан является двухстороннего действия, то это предположение не соответствует действительности.

От режима «включено/выключено» к модуляции: позиционеры клапанов и дросселирование

Изготовление пневматического дроссельного клапана регулировать Вместо простого открытия и закрытия здесь требуется позиционер клапана: контур управления, который принимает сигнал 4–20 мА и перемещает диск в заданное положение, удерживая его в этом положении, несмотря на силы, действующие в технологическом процессе. Именно здесь в дело вступает характеристика расхода дроссельной заслонки, которая не является линейной.

Дроссельная заслонка имеет примерно быстро открывающийся Характеристика: основная часть изменения расхода происходит в первой части хода. Небольшое перемещение вблизи закрытого положения вызывает непропорционально сильное колебание расхода, поэтому модулируемый клапан «бабочка» работает стабильно только в средней части своего хода — согласно инженерным рекомендациям, рабочий диапазон модуляции составляет примерно 30–60% от открытого положения, при этом клапан часто подбирают на один номинальный размер меньше, чем труба, чтобы рабочая точка фактически находилась внутри этого диапазона (Eng-Tips, форум по клапанному машиностроению). О том, что происходит после ухода из этой группы, пойдет речь позже — но сначала рассмотрим вторую часть истории об автоматизации.

Принцип работы моторизованного клапана-бабочки: входной сигнал — выходной крутящий момент

Моторизованный клапан-бабочка заменяет пневматический привод на электрический: двигатель, зубчатую передачу и выходной привод, смонтированные на одном фланце стандарта ISO 5211. Двигатель приводит в движение зубчатую передачу; зубчатая передача увеличивает крутящий момент и снижает скорость вращения выходного вала; выходной вал вращает шток; шток поворачивает диск в одно из двух положений (тип «ВКЛ/ВЫКЛ») или на любой заданный угол (модулирующий тип с сигналом 4–20 мА / 0–10 В).

Крутящий момент и скорость — это два показателя, от которых зависит, будет ли узел выполнять свою функцию. В качестве ориентировочного диапазона для электрических приводов на четверть оборота можно привести следующие значения: выходной крутящий момент варьируется от примерно 200 Н·м для компактных моделей (ход 2,5–20 с) до примерно 4 000 Н·м для крупных моделей на четверть оборота (ход 20–100 с), а у многооборотных моделей — свыше 10 000 Н·м, в вариантах на постоянном токе 12/24 В и переменном токе 110/220/380 В (данные производителя по серии). Электрические приводы обычно выбирают для точного модулирующего регулирования, удаленного мониторинга через ПЛК/SCADA, а также для объектов, где отсутствует надежное пневматическое питание.

Как электрический привод поворачивает диск — и почему скорость имеет значение

Цепочка передачи мощности выглядит следующим образом: сигнал → двигатель → редуктор → выходной вал → шток → диск. Именно редуктор часто становится источником недопонимания. Электрический привод работает медленнее пневматического, поскольку он жертвует скоростью ради крутящего момента, и эта медлительность часто является особенность, особенно на крупных водопроводах.

Если слишком быстро закрыть большой дроссельный клапан, то это может привести к гидравлический удар: движущийся столб воды с силой ударяется о закрывающийся диск, и скачок давления может привести к повреждению клапанов, опор трубопроводов и насосов. Медленное, контролируемое электрическое закрытие, продолжающееся в течение десятков секунд, дает воде время для замедления. Когда в технических условиях насосной станции или водоочистной станции предусмотрено использование электрического дроссельного клапана, “время закрытия в секундах” обычно является тщательно рассчитанным инженерным показателем, а не случайным значением.

Электрический или пневматический: выбор шуруповерта в зависимости от условий эксплуатации

Эти два пути автоматизации отвечают разным условиям на предприятиях. Матрица принятия решений, которая имеет значение:

Два важных замечания. Во-первых, “искробезопасность” — это не то же самое, что “сертифицированность”: сама по себе пригодность пневматического привода для использования во взрывоопасных средах не гарантирует соответствия стандарту ATEX. Сертифицироваться должна готовая сборка. Во-вторых, стандарт ISO 5211 является универсальным стандартом, позволяющим устанавливать электрический или пневматический привод одного производителя на дроссельный клапан другого — таким образом, выбор привода не зависит от выбора клапана, и принцип действия каждой из частей может быть отдельно адаптирован к конкретным условиям эксплуатации.

Именно в этом и заключается преимущество приобретения привода и клапана на одном заводе: согласование крутящего момента осуществляется до составления коммерческого предложения, а не после монтажа. Компания VINCER публикует свои Ассортимент электрических и пневматических приводов Открытого типа: электроприводы с поворотом на четверть оборота с усилием от 200 Н·м (ход 2,5–20 с) до 4 000 Н·м (20–100 с), многооборотные исполнения — до 10 000 Н·м, а также взрывозащищенные и водонепроницаемые варианты. Пневматические приводы с зубчатой рейкой серий AT/ATS/AW имеют диапазон усилия от 8 до 4 678 Н·м для приводов двойного действия и от 5,7 до 2 792 Н·м для приводов с пружинным возвратом до 10 000 Н·м, с временем отклика хода менее одной секунды и отсутствием электрической искры в самом приводе. На том же заводе производятся клапаны, к которым крепятся эти приводы, в том числе дроссельные клапаны с пневматическим приводом в исполнении «вафлевого», с фланцами, санитарном, пластиковом, с твёрдыми седлами и с PTFE-покрытием, а также электрические дроссельные клапаны — от компактных моделей «вафлевого» и с ушками до конструкций с автоматической переустановкой при отключении питания — в диапазоне диаметров от 2″ до 24″. Один завод, одна таблица крутящих моментов, один комплект протоколов испытаний под давлением, а также согласованность принципа работы каждой половины на бумаге — всё это перед отгрузкой любой партии.

Когда принцип работы нарушается: ограничения пропускной способности и правило 30–60%

Всё вышесказанное описывало работу клапана-бабочки в тех случаях, когда он справляется со своими задачами. В этом разделе речь пойдёт о ситуациях, в которых этот принцип перестаёт действовать, ведь именно эта информация позволяет предприятиям избежать проблем, а в статьях о “принципе работы” она практически никогда не упоминается.

Зона риска находится ниже уровня открытия 30%. При небольших углах открытия площадь проходного сечения сужается до формы полумесяца. Скорость потока жидкости в этом месте резко возрастает, диск устанавливается под крутым углом, и локальное давление может упасть ниже давления пара. В результате возникает кавитация: на краю диска образуются и разрушаются пузырьки пара, что приводит к эрозии седла и даже стенки трубы ниже по потоку. Опыт эксплуатации позволяет сформулировать простое правило: при открытии дроссельной заслонки менее примерно 30% возникает риск кавитационного повреждения, и повреждение, как правило, сначала проявляется на седле (Советы).

Проблема заключается в том, что клапан выбран того же диаметра, что и труба. Если требуется регулировать расход, а диаметр клапана соответствует диаметру трубопровода, необходимого расхода можно достичь только при открытии 15–25% — именно в зоне кавитации и вибрации. Стандартное решение в практике регулирования: для модулирующего режима выбирать дроссельный клапан на один номинальный размер меньше, чем диаметр трубы, чтобы рабочая точка возвращалась в безопасное положение в середине хода.

А из этого следует следующее для инженеров-технологов: Когда рабочий режим вынуждает поддерживать положение клапана «бабочка» ниже значения 30% в течение длительного времени, решением проблемы является не более качественный клапан типа «бабочка», а использование другого типа клапана. Приведенная ниже граничная матрица представляет собой горизонтальную версию всего вышеизложенного — сценария, клапана и линии, которую нельзя пересекать:

Именно из-за этих ограничений и существуют стандарты: промысловые дроссельные клапаны разрабатываются и испытываются в соответствии с такими нормами, как EN 593 (промышленные дроссельные клапаны) и API 609 (стандарт на дроссельные клапаны), а подбор клапана, седла и привода с учётом условий эксплуатации — это именно то, для чего предназначен правильный процесс подбора, а не просто прейскурант.

Что принцип работы означает для покупателей клапанов

Последнее ограничение — “когда нагрузка удерживает клапан на уровне ниже 30%, решением становится выбор другого клапана” — это решение, ответственность за которое должен взять на себя кто-то конкретный. В проектах, где предусмотрено использование таких клапанов, именно в этой сфере и происходит утечка средств, поскольку те, кто выбирает клапаны, как правило, не являются теми, кто страдает от их отказа.

Посмотрите, что на самом деле происходит на производстве. Команды на предприятиях, регулирующие расход сырой или технологической воды с помощью дроссельных клапанов, наблюдают, как седло изнашивается в течение короткого периода эксплуатации, а клапан теряет способность как регулировать расход, так и обеспечивать герметичность — классическая история о “повреждении седла при регулировании расхода”, о которой часто пишут на инженерных форумах. Коренные причины всегда сводятся к трем факторам, и все три связаны с решениями, принятыми ещё до того, как клапан был установлен. Размер клапана был подобран в соответствии с диаметром трубы, а не с условиями эксплуатации. Рабочее сечение осталось в зоне 15–30% вместо диапазона 30–60%. А материал седла был выбран исходя из цены, а не из температуры рабочей среды. Ни один из этих факторов не отражен на чертеже. Они проявляются в виде простоев, а простои — это самая дорогостоящая статья расходов в счете за весь срок службы любого клапана.

Для тех, кто закупает эти клапаны, всё очевидно. При закупках для проектов включите в техническое задание три пункта: соотношение размеров клапана и трубы для любого режима модулирующего управления, требуемый диапазон рабочего открытия и максимальную температуру материала седла для конкретной рабочей среды — и отказы из-за повреждения седла в значительной степени перестанут быть вашей проблемой. Производителям оригинального оборудования следует зафиксировать в документации по подбору оборудования характер поведения клапана при отказе (открытие или закрытие при потере давления воздуха/питания), поскольку концепция управления, основанная на неверном предположении о положении клапана при отказе, представляет собой потенциальный инцидент, связанный с безопасностью, который может произойти при отключении питания. А при сравнении поставщиков следует оценивать выбор не меньше, чем сам клапан: узел, который не может полностью закрыться из-за недостаточного момента затяжки привода, приводит к утечке, необходимости доработки и претензии — а не к скидке.

Теперь поговорим о том, где на самом деле кроются прибыльные позиции в этом семействе продуктов — ведь это важно для каждого покупателя, и особенно для дистрибьюторов и производителей оборудования, принимающих решения о том, что закупать. Сама по себе дроссельная заслонка близка к товару широкого потребления: её цена указана в каждом каталоге, а маржа сжимается до нуля. Узел с приводом — это совсем другой продукт. Как только вы добавляете привод, ценность переходит в сферу, которую каталожная цена не может выразить: согласование крутящего момента с фактической нагрузкой на седло клапана, выбор интерфейса по стандарту ISO 5211, логика отказоустойчивости, интеграция с системой управления. Это инженерная работа, а инженерную работу нельзя превратить в товар широкого потребления. Рыночные данные в разделе «Ключевые факторы принятия решений» подтверждали то же самое со стороны спроса — рост наблюдается именно в сфере автоматизации — и прибыль следует в том же направлении. Если вы создаете линейку продуктов или ассортимент на основе дроссельных клапанов, то наиболее выгодной позицией является узел с приводом: клапан плюс привод, подобранные и протестированные как единое целое. Сам по себе клапан — это входной билет; а маржа заключается именно в приводе.

Именно поэтому вопрос о поставщике на самом деле сводится к вопросу о его компетентности. Сам принцип работы общеизвестен — на сайте каждого производителя объясняется, как происходит поворот на 90°. Что отличает поставщиков друг от друга, так это то, что происходит до составления коммерческого предложения: подбираются ли клапан, седло и привод с учётом среды, температуры, давления, стандарта соединения, метода управления, материала и отраслевых особенностей — то есть учитывается полный набор критериев выбора, а не только графа “цена”. Что касается сроков поставки, здесь важны опубликованные данные. Товары, имеющиеся на складе, отправляются примерно через пять рабочих дней, а изделия, изготовленные по индивидуальному заказу, — примерно через двадцать, согласно опубликованным самим производителем срокам выполнения заказов (раздел “Часто задаваемые вопросы” на странице, посвящённой пневматическим клапанам). А когда клапан “не закрывается”, «не устанавливается» или «протекает», послепродажное обслуживание — бесплатные запасные части, удалённая техническая поддержка, инженеры, которые проводят анализ перед заменой, — становится тем фактором, который определяет разницу между неделей простоя и одним утром.

Когда принцип работы необходимо адаптировать к реальным условиям эксплуатации — рабочей среде, температуре, давлению, стандарту соединения, способу управления, материалу корпуса и особенностям отрасли — — такая адаптация и представляет собой инженерный подбор, и именно в этом проявляются реальные возможности поставщика. Отправьте свои технические требования инженерам по подбору компании VINCER и получите предложение в течение 48 часов, начиная с момента их ассортимент поворотных заслонок.

Ссылки

1. Википедия. “Дроссельная заслонка”.” wikipedia.org
2. Eng-Tips. “Дроссельные заслонки, используемые для регулирования расхода в системах подачи сырой воды, в которых наблюдается повреждение седла клапана”.” eng-tips.com
3. MarketsandMarkets. “Рынок приводов — глобальный прогноз до 2030 года”. 2025. marketsandmarkets.com