Afmetingen van schuifafsluiters: welke norm geeft welke waarde aan

Een vervangende 6-inch Klasse 150 schuifafsluiter kan op de locatie worden afgeleverd met alle labels die overeenkomen met die van de oude, en toch niet in de opening in de leiding passen. De flensbouten komen uitgelijnd, de drukklasse klopt, maar de schuif wil niet sluiten. Er was niets verkeerd geëtiketteerd. De inkoper heeft simpelweg een nummer uit de verkeerde tabel gehaald, omdat de afmetingen van een schuifafsluiter niet uit één getal bestaan en niet aan één norm voldoen. Het gaat om vier groepen afmetingen, die in verschillende documenten zijn vastgelegd, en de snelste manier om de verkeerde afsluiter te bestellen, is door ze allemaal als onderling uitwisselbaar te beschouwen.

Wat de afmetingen van een schuifafsluiter precies omvatten

De term omvat vier afzonderlijke groepen. De face-to-face-lengte voor flensafsluiters, de end-to-end-lengte voor lasuiteinden: dat is de stromingsinterface, en deze bepaalt of de afsluiter in de bestaande opening in de leiding past. De bevestigingsinterface bestaat uit de buitendiameter van de flens, de boutcirkel, het aantal boutgaten en de vlakheid. Deze bepaalt of de verbinding überhaupt kan worden vastgeschroefd. De gesloten hoogte, de volledig geopende hoogte, de draaihoek van het handwiel en eventuele tandwielkasten of aandrijfunits vormen de bedieningsruimte. Dit is de groep die bepaalt of de klep fysiek onder een leidingrek of naast een pomp past. Het gewicht en het zwaartepunt behoren tot de groep die betrekking heeft op de hantering, en deze bepalen of bestaande steunen en hijsapparatuur de klep aankunnen.

De nominale maat is de kern van dit alles. NPS of DN is een bestelcode die verwijst naar een rij in een tabel. Het is geen afmeting van de klep, en twee kleppen met dezelfde DN kunnen verschillen in lengte, hoogte, gewicht en flensboringen. Van de vier groepen is ‘face-to-face’ hetgeen men bij vervangingswerkzaamheden als eerste controleert: de axiale afstand tussen de twee flensvlakken, gemeten langs de middellijn van de pijpleiding. Meet deze afstand tussen de pakkingvlakken, niet over de flensranden heen, en noteer bij welke eindconditie deze hoort voordat u deze met een tabel vergelijkt.

Afmetingen bij rechtstreekse plaatsing: welke norm levert welk getal op?

Dit is het feit dat de meeste beginnende zoekers in verwarring brengt. Dezelfde 6-inch schuifafsluiter van klasse 150 staat in de tabellen van ASME B16.10 vermeld met een face-to-face-afstand van 267 mm. De gids die de basis vormt voor de meeste Google-resultaten bevat ook een tabel met schuifafsluiters van “klasse 150”, en in de rij voor 6 inch staat 394 mm vermeld. Beide tabellen beweren dezelfde afsluiter te beschrijven. De verklaring is niet ingewikkeld. Het getal 394 mm is de waarde voor de lange uitvoering van de kogelkraan uit dezelfde norm, die door een bron die kolommen heeft samengevoegd, in een schuifafsluiter-tabel is overgenomen. Elk getal dat u in een offerteaanvraag opneemt, moet worden teruggevoerd naar de oorspronkelijke kolom voordat u erop kunt vertrouwen.

De ASME B16.10 Industriële route P

Dit is de tabel waarop de meeste werkzaamheden in fabrieken en processen zijn gebaseerd, dus beschouw deze als de standaard. ASME B16.10 legt de face-to-face- en end-to-end-lengtes vast voor stalen afsluiters met flenzen en stootlassen, waaronder afsluiters met massieve wig en dubbele schijf. Voor afsluiters met verhoogd flensvlak van klasse 150 luidt de kolom ‘afsluiter’ als volgt:

Twee aandachtspunten zorgen ervoor dat u deze tabel correct gebruikt. Ten eerste: lees de kolom ‘Klasse’ vóór het getal: de waarden voor Klasse 300 zijn langer omdat de behuizing zwaarder is, niet omdat de buis een grotere diameter heeft. Ten tweede: controleer de kolom ‘Aansluiting’: de norm vermeldt de waarden voor ‘raised face’, ‘ring joint’ en ‘weld-end’ afzonderlijk, en deze hebben niet dezelfde lengte voor dezelfde klep.

De API 6D-pijpleidingroute

Pijpleidingplaten en doorvoer-schuifafsluiters zijn ontworpen voor pigging en dubbele afsluiting en ontluchting, en vallen onder de API 6D-norm (API Spec 6D, 2008). Bij klasse 150 komen de lengtes van de flenzen met verhoogd oppervlak (face-to-face) daadwerkelijk overeen met de bovenstaande ASME-tabel, inclusief 267 mm bij 6 inch (Klepspecificaties, n.d.). Het verschil doet zich voor aan de uiteinden. Pijpleidingkleppen worden meestal ingelast, en voor lasuiteinden is de bepalende maat de afstand van uiteinde tot uiteinde, niet van vlak tot vlak: 15,88 inch, 403 mm, bij 6 inch Klasse 150. Een inkoper die 267 mm van een kolom met flenzen overneemt in een offerteaanvraag voor lasuiteinden, heeft de spool zojuist een fout van een meter te kort gemaakt. Geen enkele tolerantieclausule dekt dit: API 6D staat slechts ą1,5 mm toe bij maten tot 10 inch.

Waterleiding-, mes- en metrische routes

De veerkrachtige wigafsluiters die in de waterdistributie worden gebruikt, volgen de AWWA C509/C515-productreeks, met hun eigen referenties voor uiteinden en lengtes. Ze mogen nooit worden vergeleken met de tabel voor de staalindustrie, zelfs niet als de inch-maat bekend lijkt. Mesafsluiters, ontworpen voor pulp, slurry en vezelachtige media, vallen onder een eigen reeks met kortere face-to-face-afmetingen, omdat het mes minder behuizingslengte nodig heeft. Wat het metrische stelsel betreft, definieert EN 558 Europese basis-face-to-face-reeksen met eigen reeksnummers. Vier reeksen, vier sets nummers, één nominale maat: de reeks moet worden vastgesteld voordat er een waarde wordt opgegeven.

De kolom, de klasse en de eindvoorwaarde zijn drie afzonderlijke keuzes. Elke fout bij het toewijzen van gegevens in dit verband ontstaat doordat twee van deze keuzes tot één worden samengevoegd.

Verder dan face-to-face: hoogte, operators en de aangedreven omhulling

Een face-to-face-match is noodzakelijk, maar niet voldoende. De klep neemt ook verticaal en lateraal ruimte in, en voor die ruimte bestaat geen universele tabel.

Hoogte in gesloten toestand, hoogte in geopende toestand en veerweg P

ASME B16.10 geeft geen specificaties voor de hoogte van de afsluiter. De hoogte in gesloten toestand en de hoogte in volledig geopende toestand zijn af te lezen uit de algemene opstellingstekening van de fabrikant en verschillen per merk, zelfs binnen dezelfde maat en klasse. Bij een afsluiter met stijgende spindel is de hoogte in volledig geopende toestand gelijk aan de hoogte in gesloten toestand plus één volledige spindelbeweging. Het plafond, het platform of de kabelgoot boven de afsluiter moet voldoende ruimte bieden voor de geopende stand, niet voor de gesloten stand.

Handwielen en tandwielkasten

Een handwiel heeft zijn draaicirkel nodig, plus ruimte om het met handschoenen aan te kunnen pakken. Boven een bepaald koppel maakt het handwiel plaats voor een tandwielkast, waardoor de draaicirkel van het wiel kleiner wordt, maar de behuizing breder en langer. Voor beide is ruimte nodig om ze te kunnen verwijderen: het handwiel moet van de spindel worden gehaald, de tandwielkast moet van het juk worden gehaald, en geen van beide maakt deel uit van een standaard maattabel.

De aangedreven envelop

Door een aandrijving toe te voegen, verandert de berekening volledig. Een elektrische multi-turn-aandrijving voegt hoogte en breedte toe, evenals een motorbehuizing die koellucht en ruimte voor afvoer nodig heeft. Het bevestigingsvlak is gestandaardiseerd. ISO 5210 definieert de afmetingen van de montageflens en de aandrijving van de multi-turn-aandrijving, met aanduidingen zoals F05 tot en met F16. Dat betekent dat klep en aandrijving merk-onafhankelijk op elkaar kunnen worden afgestemd (ISO 5210:2017, 2017). De norm heeft betrekking op het scharnier, niet op de behuizing. De afmetingen van de aandrijving, het gewicht ervan en de handwieloversturing blijven fabrikantspecifiek.

Die cijfers hebben betrekking op één serie, niet op een categorische limiet. Wat wel van toepassing is, is de checklist: het juiste koppel, de beschermingsklasse voor de installatieomgeving, de aanwezigheid van een override en de maatschets waarop staat aangegeven hoe hoog en hoe breed het geheel werkelijk is.

Gewicht, steunen en tillen

Het laatste punt betreft het gewicht. Een vervangende klep kan qua afmetingen perfect aansluiten op de aansluitingen, maar toch aanzienlijk zwaarder zijn omdat de wanddikte en de klasse zijn toegenomen. Bestaande leidingsteunen, veerhangers en hijspunten zijn berekend op het oude gewicht. Vraag bij de tekening naar het geschatte gewicht en controleer de steunen voordat de kraan wordt geboekt.

De grens voor dit hele station is één handeling. Voordat de hoogte van het rek of de volgorde vastligt, moet je de algemene opstellingstekening opvragen voor de exacte configuratie, handmatig of aangedreven. Controleer of de werkelijke omhullende, zowel in gesloten als in open toestand, hiermee overeenkomt.

De pasvorm controleren voordat je bestelt: checklist voor vervanging en offerteaanvragen

Maatfouten zijn goedkoop te voorkomen achter het bureau, maar duur om op te sporen bij de flens. Een verslag uit de praktijk van een kwaliteitscontroleur bij een leverancier van afsluiters beschrijft het patroon: uren besteed aan de keuze van het type afsluiter, een offerteaanvraag van slechts drie regels, en een eerste partij die bij de keuring werd afgekeurd. De afkeuring vond niet plaats omdat de afsluiters slecht waren. Het gebeurde omdat de contractuele afspraken over de afmetingen te vaag waren.

Voer de controle in deze volgorde uit:

1. Pas de productroute en de standaardeditie aan. Industrieel staal, pijpleidingen, waterleidingnetten of messen; de toepassing bepaalt welke tafel voor u geschikt is.
2. Pas de flow-interface aan. Met flens, lasverbinding, schroefdraad of wafer; ‘met flens’ betekent ‘van voorzijde tot voorzijde’, ‘lasverbinding’ betekent ‘van uiteinde tot uiteinde’, en de afwerking (RF, FF, RTJ) moet worden vermeld.
3. Pas de bevestigingsinterface aan. De buitendiameter van de flens, de boutcirkel en de boorgaten zijn afgeleid van de flensnormen, niet van de norm voor de lengte van de klep.
4. Maak de werkruimte vrij. Gesloten en volledig geopende hoogte, type aandrijving, eventueel de afmetingen van de aandrijving, afgestemd op de beschikbare ruimte.
5. Controleer of de massa goed op de steunen rust en of er geen opwaartse krachten op staan. Het gewicht van de oude klep is niet hetzelfde als dat van de nieuwe klep.
6. Onderteken de herziene tekening. Zonder goedgekeurde algemene indelingstekening voor de configuratie is er geen opdracht.

Een offerteaanvraag die de controle doorstaat, bevat de volgende velden:

Leveranciers die snel een definitieve tekening met versienummer kunnen aanleveren, zijn het waard om op de shortlist te zetten nog voordat er over de prijs wordt gesproken. Er zijn leveranciers die binnen 48 uur 2D- en 3D-tekeningen publiceren, en die doorlooptijd is een redelijke maatstaf om in de offerteaanvraag op te nemen.

Wat dit betekent voor uw volgende bestelling bij Valve

Drie regels in een offerteaanvraag leveren geen tijdwinst op. Ze verleggen de kosten van een summiere specificatie naar de ontvangstcontrole. Daar verandert een ‘fantoom’ van 127 mm – overgenomen uit een kolom met kogelkranen en ingevoerd in een schuifafsluiter-tabel – in een kraanreservering, een vertraging op de bouwplaats en een nieuwe bestelling. Het kost niets om de cijfers in dit artikel te controleren: de route, de klasse, de eindtoestand, de open hoogte, het gewicht.

Beoordeel leveranciers dus eerst op hun mogelijkheden op het gebied van maatbestanden. Vraag wie een algemene opstellingstekening met een revisienummer kan leveren. Vraag wie aangeeft uit welke standaarduitgave elke waarde afkomstig is. Vraag wie dezelfde serie schuifafsluiters met flensuiteinden kan leveren volgens de ANSI-, DIN-, JIS- en GB-normen. Pas nadat u deze antwoorden hebt gekregen, kunt u prijzen vergelijken, want een goedkopere afsluiter met een niet-verifieerbare tekening is de duurste post op een project.

Neem bij vervangings- en aanpassingswerkzaamheden de controle van de behuizing mee in de offerteaanvraagfase. De open hoogte, de afmetingen van de aandrijving en het gewicht kunnen op papier worden opgegeven, maar kunnen niet meer worden vastgesteld zodra de klep op de vrachtwagen is gemonteerd.

Distributeurs moeten zich aan dezelfde regels houden als bij het bepalen van de voorraad: de industriële ASME-serie, de serie voor waterleidingbedrijven en de serie met mesafsluiters moeten in de catalogus en in het magazijn apart worden gehouden. De nummers lijken op elkaar, maar zijn niet onderling uitwisselbaar.

We hebben dit assortiment juist voor dat soort controles samengesteld. Vincer levert handbediende flensafsluiters met stijgende en niet-stijgende spindel, evenals elektrische multi-turn-afsluiters van DN50 tot DN300. De flensuiteinden voldoen aan de ANSI-, DIN-, JIS- en GB-normen, en op verzoek zijn ook maatwerkoplossingen beschikbaar. Als u de maattabellen en tekeningen van één leverancier wilt vergelijken met uw productlijst, dan is onze assortiment schuifafsluiters Op deze pagina vind je de huidige serie.

Bronvermeldingen

1. API. “API-specificatie 6D: Specificatie voor pijpleidingafsluiters.” 2008. https://law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/002/api.6d.2008.pdf
2. ISO. “ISO 5210:2017 Industriële afsluiters, aanbouwdelen voor meeromwentelingsaandrijvingen.” 2017. https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:5210:ed-2:v1:en