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Válvula de mariposa neumática con bridas y revestimiento de PTFE - VINCER
Válvula de mariposa tipo wafer neumática con revestimiento de PTFE - VINCER
Válvula de mariposa neumática con bridas y revestimiento de PTFE - VINCER
Válvula de mariposa tipo wafer neumática con revestimiento de PTFE - VINCER

Válvulas de mariposa neumáticas con revestimiento de PTFE

Modelo de producto

Neumático con revestimiento de PTFE Oblea Válvula de mariposa: AT-20WPL
Neumático con revestimiento de PTFE Con brida Válvula de mariposa: AT-20FPL
Neumático con revestimiento de PTFE Con orejetas Válvula de mariposa: AT-20LPL

Descripción

Válvulas de mariposa neumáticas revestidas de PTFE Combina un cuerpo de válvula de mariposa revestido de PTFE con un actuador neumático de cuarto de vuelta de la serie AT para tareas de aislamiento automatizado y regulación general en sistemas de fluidos corrosivos.

El revestimiento de PTFE forma una barrera resistente a la corrosión entre el medio de proceso y el cuerpo de la válvula, lo que ayuda a proteger el cuerpo metálico del contacto directo con ácidos, álcalis, disolventes y otras soluciones químicas compatibles. Esto hace que la válvula sea adecuada para el procesamiento químico, el tratamiento de aguas residuales, las líneas de galvanoplastia, los sistemas de dosificación de productos químicos y otras aplicaciones en las que las válvulas de mariposa metálicas sin revestimiento podrían no ser adecuadas.

Hay disponibles diseños de cuerpo tipo wafer, con orejetas y con brida para adaptarse a los distintos requisitos de instalación en tuberías. Las versiones tipo wafer ofrecen una opción de instalación compacta entre bridas de tubería acopladas. Las versiones con orejetas ofrecen una estructura de montaje atornillada más segura. Las versiones con brida proporcionan conexiones con brida integradas para tuberías de proceso permanentes en las que se prefiere una instalación atornillada convencional.

El material de la sede de PTFE se utiliza por su resistencia a la corrosión y su compatibilidad de estanqueidad. La válvula puede suministrarse con discos de PTFE o de acero inoxidable, en función del medio de proceso y de las condiciones de funcionamiento. Las opciones de material del cuerpo incluyen acero al carbono y distintos grados de acero inoxidable con revestimiento de PTFE.

Hay disponibles opciones de actuadores neumáticos de simple efecto y de doble efecto. El actuador de simple efecto utiliza aire para abrirse y vuelve a su posición inicial por resorte cuando se interrumpe el suministro de aire, mientras que el actuador de doble efecto utiliza aire comprimido tanto para abrirse como para cerrarse. Se pueden suministrar accesorios neumáticos, como válvulas solenoides, cajas de interruptores de fin de carrera, posicionadores neumáticos, unidades FRL y volantes neumáticos, según el método de control requerido.

Las válvulas de mariposa neumáticas revestidas de PTFE se utilizan habitualmente en plantas químicas, sistemas de transporte de ácidos y álcalis, tratamiento de aguas residuales, equipos de galvanoplastia, líneas de almacenamiento y transporte de productos químicos, y módulos de proceso automatizados para la manipulación de fluidos corrosivos.

Rango de tamaños: DN50 a DN400 (2″ a 16″)
Presión máxima de funcionamiento admisible: 16 bar
Rango de temperaturas: de -20 °C a 150 °C
Materiales del cuerpo de la válvula (con revestimiento de PTFE): acero al carbono / acero inoxidable 304 (CF8) / acero inoxidable 316 (CF8M) / acero inoxidable 316L (CF3M)
Materiales del disco de mariposa: PTFE / acero inoxidable 304 (CF8) / acero inoxidable 316 (CF8M) / acero inoxidable 316L (CF3M)
Conexiones en los extremos: tipo wafer / con orejetas / con bridas
Estándar de conexión: GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS
Soporte OEM: Sí

Cumple con las normas de seguridad

Especificaciones técnicas del actuador

Tipo de actuador Actuador neumático de simple efecto Actuador neumático de doble efecto
Modelo de producto ATSR ATDA
Rango de par De 5,7 Nm a 2.792 Nm De 8 Nm a 4.678 Nm
Presión del suministro de aire De 2,5 bar a 8 bar
Rotación del actuador 90 grados
Cantidad de muelles Hasta 12 /
Rango de temperatura De -20 °C a 80 °C
Nivel de protección IP65
Características Se abre por aire; retorno por resorte cuando se interrumpe el suministro de aire Aire para abrir, aire para cerrar
Accesorios neumáticos posicionador neumático / final de carrera / válvula solenoide neumática / unidades F.R.L. neumáticas o volante neumático
*Hay especificaciones personalizadas disponibles

Especificaciones técnicas del cuerpo de válvulas

Estándar de conexión GB / DIN / ASME(ANSI) / JIS
Rango de tallas DN50 a DN400 (de 2″ a 16″)
Conexiones finales De disco / Con orejetas / Con brida
Presión máxima de operación admisible Dieciséis compases
Material del asiento PTFE
Rango de temperatura De -20 °C a 150 °C
Materiales del cuerpo de la válvula (con revestimiento de PTFE) Acero al carbono / Acero inoxidable 304 (CF8) / Acero inoxidable 316 (CF8M) / Acero inoxidable 316L (CF3M)
Materiales del disco de mariposa PTFE / Acero inoxidable 304 (CF8) / Acero inoxidable 316 (CF8M) / Acero inoxidable 316L (CF3M)
*Hay especificaciones personalizadas disponibles

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Accesorios para la automatización de válvulas neumáticas

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Válvula solenoide neumática: Controla la dirección del suministro de aire para abrir o cerrar el actuador neumático, lo que permite el funcionamiento remoto y automatizado de la válvula.

Posicionador neumático: Recibe una señal de control y ajusta la posición del actuador para lograr una apertura proporcional de la válvula en aplicaciones de regulación del caudal.

Caja de interruptores de fin de carrera: Proporciona información sobre la posición de la válvula (abierta o cerrada), lo que permite al sistema de control supervisar el estado de la válvula de forma remota.

Volante manual: Permite el accionamiento manual local de la válvula neumática cuando se requiere un control manual durante la puesta en marcha o el mantenimiento.

Unidad FRL: Filtra, regula y lubrica el suministro de aire comprimido para contribuir a mantener un funcionamiento estable de los actuadores y proteger los componentes neumáticos.

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